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Info:<\/p>\r\n
We accept no liability for the completeness of all drawings and texts published in this manual; they are only examples. If the contents conveyed are used or applied, this is done expressly at the user’s own risk. Liability on the part of the publisher for incorrect, incomplete or incorrect information and any resulting damage is excluded. We do not accept any liability for unsuccessful or unnecessary repairs. We assume no liability for the use of data and information that turn out to be incorrect or incorrectly presented, as well as errors that have accidentally occurred when compiling the data.<\/p>\r\n\t
Um das Ger\u00e4t Bike-Scan 2 zu aktualisieren, ben\u00f6tigen Sie die Kostenlose Bike-Scan 1.2 Software. Diese finden Sie unter Downloads.<\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\n\t\t\t
After the maintenance work has been carried out on the gearbox or the sensor has been replaced. If this now has to be trained, this process can be activated in the Gear Reset item. After the process has been carried out successfully, the gears must be learned. To do this, drive the motorcycle in each gear until it has been fixed. The gear that is fixed flashes in the instrument cluster, then engage each gear until the gears are no longer visible.<\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\n\t\t\t
The learning or resetting of the wheel speed sensor takes place via the engine control unit (Magneti Marelli IAW 11mp). It should be noted here that no other errors have been made in the control unit, apart from the sensor itself. Before you carry out the teach-in, delete the error memory. Install the new sensor according to the manufacturer’s instructions. You will find the teach-in function in the engine control unit under special functions.<\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\n\t\t\t
Im Diagnoseger\u00e4t unter Einstellungen, Information oder \u00fcber die Service Software unter dem Punk S\/N: 2\u2026\u2026.\u00a0 k\u00f6nnen Sie Ihren Hardwaretyp entnehmen.<\/p>\r\n
Dazu muss das Diagnoseger\u00e4t am Fahrzeug\/Motorrad angeschlossen werden!<\/p>\r\n
z.B. <<<HW:6>>><\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\n\t\t\t
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Durch diesen Vorgang werden die gesamten Adaptionswerte in der Motorelektronik zur\u00fcckgesetzt, um Bauteile nach Einbau einer neuen Teils auszugleichen.<\/p>
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Teile:<\/strong><\/p> <\/p> Gasgriffsensor (S-Modelle)<\/p> Drosselklappensensor<\/p> Drosselklappe<\/p> Getriebepositionssensor<\/p> Kraftstoffpumpe<\/p> Kraftstoffdrucksensor<\/p> K\u00fchlmitteltemperatursensor<\/p> Ansauglufttemperatursensor<\/p> Sekund\u00e4rventil<\/p> Einspritzventil<\/p> Lambdasonde<\/p> Z\u00fcndspule<\/p> Schalthebelsensor<\/p> Die Kalibrierung des Foliengebers muss in der Reihenfolge erfolgen.<\/strong><\/p> Ein erworben Lizenz kann nicht ablaufen und verliert nicht ihre G\u00fcltigkeit nach einem bestimmten Zeitraum.<\/p>\r\n Update \/ Software Aktualisierung sind Kostenpflichtig<\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\n\t\t\t Dieses ist Problemlos m\u00f6glich, weitere Lizenzen finde Sie im unseren\u00a0<\/span>Online Shop “LINK”<\/span><\/a><\/span><\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\n\t\t\t Bike-Scan 100 Pro<\/p>\r\n Der Lizenzschl\u00fcssel wird Ihnen nach dem Kauf einer neuen Lizenz bzw. Erweiterung per Mail zugeschickt. F\u00fcr die Inbetriebnahme des Diagnoseger\u00e4tes und Updates ist kein Lizenzschl\u00fcssel notwendig.\u00a0\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\n\t\t\t F\u00fcr die Kommunikation zwischen dem PC und dem Diagnoseger\u00e4t, wird die Service Software ben\u00f6tigt. Diese finden Sie Kostenlos im Downloadbereich.\u00a0<\/span>“LINK”<\/span><\/a><\/span><\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\n\t\t\t
Zusatzinformation f\u00fcr das Modell: S1000RR <\/strong>
Die R\u00fcckstellung muss mit einem vollst\u00e4ndig ge\u00f6ffnetem Gasgriff durchgef\u00fchrt werden und darf erst nach KL.15 (Z\u00fcndung) aus beenden werden.<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\n\t\t\t
1<\/strong>. Der Foliensensor muss trocken sein.
2<\/strong>. Sensor ist an der ausgebauten Kraftstoffpumpeneinheit angeschlossen und befindet sich au\u00dferhalb des Tanks.
3<\/strong>. Achtung unbedingt Fehlerspeicher L\u00f6schen!!! Es d\u00fcrfen keine Fehlercodes bez\u00fcglich Tankf\u00fcllstanderfassung und Spannung im ZFE gespeichert sein.
4<\/strong>. Wichtig: Es muss eine Raumtemperatur 20\u00b0 herrschen.<\/p>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\n\t\t\t