Bike-Scan 2 Pro

 

Dispositivo diagnostico universale multimarca per veicoli e moto. Un sistema diagnostico con un’interfaccia utente intuitiva e di facile comprensione in 10 lingue. La semplice struttura del menu basata su simboli aiuta l’utente a completare le sue attività in modo rapido e affidabile. Con le funzioni estese e le funzioni speciali, l’utente ha a disposizione un sistema diagnostico unico.

 

Supporta i produttori:

 

ADIVA, AEON, AJP, APRILIA, ARCTIC CAT, BAJAJ, BENELLI, BETAMOTOR, BIMOTA, BMW, BOOMTRIKES, BRIXTON, BROUGH SUPERIOR, BRP CAN-AM, BUELL, CAGIVA, CF-MOTO, COLEMAN, CSC MOTORCYCLES, DAELIM, DAFRA, DERBI, DUCATI, FANTIC MOTOR, FB MONDIAL, GARELLI, GAS , GEON, GILERA, GOES, HARLEY-DAVIDSON, HONDA, HUSABERG, HUSQVARNA, INDIAN, KAWASAKI, KEEWAY, KSR MOTO,KTM, KVN MOTOR, KYMCO, LAMBRETTA, LANCE, LAVERDA, MACBOR, MALAGUTI, MASH, MBK, MH MOTORCYCLES, MINSK, MITT, MOTO GUZZI, MOTO MORINI, MV AGUSTA, MZ, PEUGEOT, PIAGGIO, POLARIS, QUADRO, RIEJU, RIYA, ROYAL ENFIELD, SHERCO, STELS, SUZUKI, SYM, TGB, TRIUMPH, VERVEMOTO, VESPA, VICTORY, VOXAN, YAMAHA

 

ECU supportate:

Elettronica motore / centralina motore CDI
Elettronica centrale / elettronica chassis BCM
Quadro strumenti/tachimetro
Controllo pressione pneumatici TPMS
ABS – sistema di frenata antibloccaggio
Sistema di allarme antifurto / sistema di allarme
Radio / multimediale
Pannello di controllo radio
Cavalletti ribaltabili elettrici idraulici
Sistema di controllo della batteria BMS
Modulo di controllo alimentazione integrato ICSM
Servosterzo elettrico EPS
Induttanza elettronica di potenza EPT
Flap controllo scarico FCE
Sistema GO senza chiave
Fari a LED
Cambio automatico / controllo della trasmissione
Controllo di trazione
Airbag

 

Funzioni diagnostiche/opzioni diagnostiche:*

Ripristino del servizio / DESMO / Olio**
Leggere e cancellare completamente la memoria guasti
Programmazione chiave
Regolare il sistema di iniezione
Sblocca l’immobilizzatore
Regolazione/adattamento della valvola a farfalla
Impostazione di data e ora, ad esempio dopo la sostituzione della batteria
Ripristina i valori di adattamento
Specifici valori effettivi/obiettivo/dati in tempo reale
Lettura del KM corrente e del software
Leggi il numero di telaio
Fornitura del servizio di gioco delle valvole
Spurgo del modulatore di pressione dell’ABS/test di spurgo dall’impianto idraulico dell’ABS
Inizializzare l’indicatore di usura del freno
Taratura del parabrezza
Taratura ammortizzatori ESA/SAF
Regolazione passo passo
Taratura: sensore di livello, parabrezza, attuatore del minimo, encoder a pellicola ecc…
Regolazione dei sensori, ad es. deflettore di scarico, deflettore del tubo di interferenza, impostazione dell’ausilio alla retromarcia, cambio, attuatore del minimo, sonde lambda
Diagnosi di controllo finale ad esempio ventola, ugello di iniezione, valvole
Sensore pressione pneumatici Apprendimento RDC – programmazione – inizializzazione
Nessuna limitazione o restrizione sui modelli

 

Caratteristiche tecniche:

Display a colori IPS da 3,5 pollici ad alta risoluzione
Alloggiamento robusto con impugnature ergonomiche
Interfaccia utente grafica con simboli chiari
Tasti allungati a cupola in metallo sulla tastiera a membrana
Alloggiamento protetto in gomma
Funzionamento senza batteria, l’alimentazione è fornita dalla macchina
Aggiornamento tramite cavo standard USB-C
Gli aggiornamenti del software vengono eseguiti automaticamente tramite il software Windows
Dimensioni L/P/H 17x11x4 cm pesato 300g

 

** Il ripristino del servizio viene eseguito dal tester in due modi.
1. Il dispositivo diagnostico ti mostrerà come funziona il ripristino del servizio (processo manuale) o
2.Il reset del servizio viene effettuato tramite il dispositivo diagnostico, la comunicazione avviene direttamente con la centralina.

*(Queste funzioni non sono disponibili per tutti i modelli, le varianti motore e le centraline.)